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Disco bobtail made in france !
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seb-27
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Joined: 13 Mar 2009
Odometer: 52
Location: Normandie-France



PostPosted: Fri Mar 13, 2009 5:31 pm    Post subject: Disco bobtail made in france ! Reply with quote

Hello everyone, here are the details of my transformation from my discovery 300 tdi auto 12/1997 bobtail .

Warning about French, because I'm French.

But the images are enough to understand ::



Salut à tous , je vais mettre sur ce post toute les modifs de la prépa de mon disco .

Dans un premier temps , la transfo en bobtail .


Samedi 21 juin 2008 :


Temps de travail
: 2 heures
Objectif : démontage du panneaux latéral droit .



Jeudi 26 juin 2008:

Temps de travail : 2 heures 30

objectif : démontage du panneaux latéral gauche + porte du coffre + préparation pour la découpe








Lundi 30 juin 2008 :

Temps de travail : 2 heures

objectif : découpe de la caisse





Mardi 01 juillet 2008 :

Temps de travail : 3 heures

objectif : démontage réservoir , démontage 3 ème bacquet , 2 ème découpe pour une première approche ( + 30 mm)









Last edited by seb-27 on Fri Mar 13, 2009 6:18 pm; edited 1 time in total
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terence
Guest








PostPosted: Fri Mar 13, 2009 5:53 pm    Post subject: Reply with quote

top job , i think ill save the file and copy it , great step by step tutorial well done

just stay away from scraty branches. inspirational work many thanks Laughing
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seb-27
Winch Assistant


Joined: 13 Mar 2009
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PostPosted: Fri Mar 13, 2009 6:20 pm    Post subject: Reply with quote

Vendredi 04 juillet 2008 :

Temps de travail : 4 heures

objectif : ajuster la caisse , et ressouder la caisse



Samedi 05 juillet 2008 :

Temps de travail : 2 heures

objectif : préparation et première ajustage de la carrosserie coter droit

















Vendredi 24 juillet 2008 :

Temps de travail : 2 heures

objectif : mise en place du panneaux latéral droit en définitif



[img:eb17031cc5]http://img253.imageshack.us/img253/1443/img2657hi6.jpg[/img:eb17031cc5]
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seb-27
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PostPosted: Fri Mar 13, 2009 6:20 pm    Post subject: Reply with quote

Lundi 28 juillet 2008

Temps de travail : 9 heures

objectif : découpe du châssis et fabrication du nouveau morceaux de châssis









le châssis est constituer de 3 morceaux de U ains que d'un tôle de 2 mn pour la finition :








En suite tous le plancher à été ressouder sur un fer plat de 10 mn :




Et enfin on test les soudure du châssis , résultat : ok :



Une vue général du disco :

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seb-27
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PostPosted: Fri Mar 13, 2009 6:22 pm    Post subject: Reply with quote

Mardi 29 juillet 2008

Temps de travail : 4 heures

Objectif : peinture châssis , finition châssis , mise en place du plancher , mise en place de la porte arr:









Et une vue avec le futur réservoir en inox de 100 L :



Mercredi 30 juillet 2008

Temps de travail : 9 heures

objectif : modification de l'arceau interrieur , souder le toit , pose d'une grille de séparation









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seb-27
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Joined: 13 Mar 2009
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PostPosted: Fri Mar 13, 2009 6:23 pm    Post subject: Reply with quote



Jeudi 31 juilliet 2008:

Temps de travail : 10 heures

objectif : remontage du panneaux latéral droit en definitif , dépose grille , modification faisceau electrique














vendredi 01 Aout 2008:

Temps de travail : 10 heures

objectif : finir le faisceau lectrique , attaquer l'habillage intérieur , pour cela l'aide de notre chaudronnier à été solliciter , tous l'habillage est fais en tôle de 2 mn , façonner à la main et jointer au mastic polyréthane





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seb-27
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Joined: 13 Mar 2009
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PostPosted: Fri Mar 13, 2009 6:26 pm    Post subject: Reply with quote

Le pro dans ces Å“uvres :




Samedi 02 Aout 2008:

Temps de travail : 7 heures

objectif : finir habillage interrieur + peinture de l' habillage ( pose de mousse anti-feu insonorisante plus tard)
















semaine du 4 au 10 Août 2008:

Temps de travail : 16 heures

objectif : aucun !!!! la préparation de la carrosserie , ma mise en apprêt et la peinture sont l'œuvre de range 27700 ( un grand merci )



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seb-27
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PostPosted: Fri Mar 13, 2009 6:26 pm    Post subject: Reply with quote




Mercredi 13 Août 2008:

Temps de travail : 8 heures

objectif : Fabriquer platine de treuil Arr ( ok ) + finir réservoir inox ( en cours







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seb-27
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PostPosted: Fri Mar 13, 2009 6:27 pm    Post subject: Reply with quote

Jeudi 14 Août 2008:

Temps de travail : 5 heures 30

objectif : soudure complète du réservoir inox ,avec modif pour réutiliser la jauge carburant d'origine , recalibrage du flotteur







un petit test avec 100 l d'eau , résultat pas 1 seule fuite







Vendredi 15 août 26 juin 2008:

Temps de travail : 6 heures 30

objectif : remonter un peu de carrosserie , mettre en place le réservoir inox , mettre en place la goulotte de remplissage .


** Et voilà , la première toile !!! en présentant le reservoir , je me rends contre que je n'ai pas laisser assez de place derrière la cloison du coffre , j'ai oublier de compter les 2 x50 mn des pattes de fixation , pas un soucis ; j'ais couper et je referais un cadre pour habiller .

*** Le réservoir est posé sur 5 silent-block de 60 mn de diamètre par 30 mn de haut .

**** les fixation sont assurer par 4 silent-block de 40 mn de diamètre par 30 mn de haut . ( les silent-block ont dues être rallonger , car trop court )
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seb-27
Winch Assistant


Joined: 13 Mar 2009
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PostPosted: Fri Mar 13, 2009 6:28 pm    Post subject: Reply with quote

la carrosserie :








la découpe de la cloison pour pouvoir passer le réservoir :




les silent-block de maintien :




les silent-block de fixation rallongés :




le réservoir en place ( il sera redémonter pour être brosser ) :




la goulotte de remplissage ( elle sera remplacer par une type aviation ) :

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seb-27
Winch Assistant


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PostPosted: Fri Mar 13, 2009 6:29 pm    Post subject: Reply with quote

du 16 au 19 Août 2008:

Temps de travail : 16 heures

objectif : aucun !!!! la préparation de la carrosserie , ma mise en apprêt et la peinture sont l'œuvre de range 27700 ( un grand merci )


camouflage et première couche :






Le super boulot du chef (range 27700) reprise complète du pavillon , du super boulot :




La première couche :













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seb-27
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PostPosted: Fri Mar 13, 2009 6:30 pm    Post subject: Reply with quote



Un petit coup sur les portières arr :




La deuxième couche :














L'important dans la peinture , c'est al'allure , obsevez bien la position du pro !!!



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seb-27
Winch Assistant


Joined: 13 Mar 2009
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PostPosted: Fri Mar 13, 2009 6:31 pm    Post subject: Reply with quote

Le résultat final :

















du 20 au 30 août 2008 :

Temps de travail : 8 heures

objectif : remonter les panneaux de portes av et arr , finir le toit ( fermeture des ancienne vitre de toit ) , mise en place phares arr , modif final du faisceau électriques , continuer la platine de treuil arr , remonter la lunette arr
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seb-27
Winch Assistant


Joined: 13 Mar 2009
Odometer: 52
Location: Normandie-France



PostPosted: Fri Mar 13, 2009 6:32 pm    Post subject: Reply with quote

Voila l'allure générale du disco :









Voila , la petite prépa du disco touche à sa fin ,il reste :

Modification pc avant

Fabrication pc arrière

Fabrication arceau extérieur

Montage du blocage Arr

Remplacement des phares avant par ceux de 300 Tdi ( comme à l'origine)

Montage de la corde plasma

et des bricoles ......


En résumé prés de 130 heures de travail en 2 mois et demi , les dernières photos avec le treuil arrière








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seb-27
Winch Assistant


Joined: 13 Mar 2009
Odometer: 52
Location: Normandie-France



PostPosted: Fri Mar 13, 2009 6:34 pm    Post subject: Reply with quote

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Kitesurf
Difflock Royalty


Joined: 28 Feb 2005
Odometer: 14197
Location: Luton, Beds


1994 Toyota Surf

PostPosted: Sat Mar 14, 2009 3:23 am    Post subject: Reply with quote

Un grand vous remercie de votre description. Un camion de regard fin que vous avez fait.

Tout le meilleur

Philip

That is about the limit of my French language. I had to look up the spelling in the dictionary. I bet the grammar is bad. Embarassed

__________________________________
Motorist who drove his 4x4 up Snowdon sentenced to appear on Top Gear.
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snowking38
Just got MTs


Joined: 15 Jul 2008
Odometer: 100
Location: ilkeston derbyshire



PostPosted: Sat Mar 14, 2009 6:54 pm    Post subject: Reply with quote

not even going to humiliate myself by trying french, but that looks really smart, well done!
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Damian
Mud Obsessed


Joined: 12 Jun 2002
Odometer: 8838
Location: Bolton, a town far, far away....



PostPosted: Sun Mar 15, 2009 1:08 am    Post subject: Reply with quote

Well done, looks like a competent motor!
__________________________________
The Difflock 3 are safe..... but you can still send cheques..!


Fetch me a coffee & no one gets hurt.
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Bala Boater
Just got MTs


Joined: 13 Jan 2008
Odometer: 439
Location: wales


2000 Nissan D21 Doublecab

PostPosted: Tue Mar 17, 2009 7:18 am    Post subject: Reply with quote

That looks awsome, lets see it covered in mub now!
__________________________________
www.balagraphics.co.uk
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loosebruce704
Just got MTs


Joined: 27 Jan 2009
Odometer: 423
Location: North Norfolk


1993 Suzuki Vitara

PostPosted: Wed Apr 08, 2009 9:34 am    Post subject: Reply with quote

i love that looks fantastic and well porportioned as well sometimes they can end up looking to front end heavy when they get bob tailed i just hope my mates comes out looking as good as that when he has finished it.
__________________________________
Suzuki Vitara soft top off road only stripped out toy, bucket seats, harnesses, MT tyres, jackable sills, 1 and half inch lift, wheel spacers.... mad driver.
IM A OFFENDER NOT A DEFENDER.
www.caravanaccessoryshop.co.uk
www.norfolkrhinos.co.uk
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Tightgroup
Gate Opener


Joined: 29 Jul 2007
Odometer: 26




PostPosted: Tue Apr 28, 2009 12:37 am    Post subject: Reply with quote

Bon Sep-27

On peut dire que tu y a mis le paquet. Tres belle machine!

Mais la, tu sais que tu a besoin de nous fournir des photos de ce bolide dans les trails Wink

Bien apprecier et bon travail

./T
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Nathaniel
Difflock Royalty


Joined: 13 May 2003
Odometer: 17901
Location: North, North Yorkshire


1979 Suzuki LJ

PostPosted: Tue Apr 28, 2009 6:56 pm    Post subject: Reply with quote

Très bon!

I like that, nice work.

__________________________________
Nat

If You Open Your Mind Too Much Your Brain Will Fall Out
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H2 Jay
Just got MTs


Joined: 10 Apr 2009
Odometer: 146
Location: Blackwood, S.Wales



PostPosted: Sat May 16, 2009 8:19 pm    Post subject: Reply with quote

That looks fantastic. Really complete vehicle. Well engineer'd. Enjoy.
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vidock
Gate Opener


Joined: 08 Sep 2015
Odometer: 6




PostPosted: Sat Jul 02, 2016 4:40 pm    Post subject: Reply with quote

bonjour

y'a t'il un moyen pour reactiver les photos ???

merci
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Nightbar
Difflock Royalty


Joined: 30 Sep 2003
Odometer: 20799
Location: In a state of anticipation...


1999 Land Rover Defender

PostPosted: Sat Jul 02, 2016 6:16 pm    Post subject: Reply with quote

Bienvenue à Difflock
Vous ne pouvez pas être en mesure de voir les images en raison d'un changement sur ​​le serveur il y a quelques années.

Cependant, j'espère que vous trouverez ce site utile.

(S'il vous plaît excuser mon mauvais français comme il a été quelques années depuis l'école!)

JonW

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The ex-Difflock Ambassador to Naples, Sir Nightbar DCJC DFS and 2 bars.

Plant a tree for the Difflock 3
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** GED **
Mud Obsessed


Joined: 18 Jun 2014
Odometer: 2039
Location: Scouser



PostPosted: Sat Jul 02, 2016 10:42 pm    Post subject: Reply with quote

que ce soit ou le service d'hébergement utilisé (le cas échéant ) peut avoir expiré . si vous avez une bonne fouille autour ici , vous devriez trouver toute l'aide dont vous avez besoin .

Mais bon , bienvenue à diffère et ne pas leur esprit scousers ...

__________________________________
the other co-founder of the DCJC

Member of TEAM CHAOS
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vidock
Gate Opener


Joined: 08 Sep 2015
Odometer: 6




PostPosted: Sun Jul 03, 2016 4:43 pm    Post subject: Reply with quote

Nightbar wrote:
Bienvenue à Difflock
Vous ne pouvez pas être en mesure de voir les images en raison d'un changement sur ​​le serveur il y a quelques années.

Cependant, j'espère que vous trouverez ce site utile.

(S'il vous plaît excuser mon mauvais français comme il a été quelques années depuis l'école!)

JonW


bonjour

merci de la reponse !

dommage qu'il n'y est aucun moyen Confused Embarassed Rolling Eyes

votre français est tres bon Very Happy Very Happy
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vidock
Gate Opener


Joined: 08 Sep 2015
Odometer: 6




PostPosted: Sun Jul 03, 2016 4:45 pm    Post subject: Reply with quote

** GED ** wrote:
que ce soit ou le service d'hébergement utilisé (le cas échéant ) peut avoir expiré . si vous avez une bonne fouille autour ici , vous devriez trouver toute l'aide dont vous avez besoin .

Mais bon , bienvenue à diffère et ne pas leur esprit scousers ...


bonjour et merci de la reponse Very Happy

le site etant en anglais , il m'est difficile de trouver le meme genre de tuto

( transformation de discovery en bobtail )

merci
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** GED **
Mud Obsessed


Joined: 18 Jun 2014
Odometer: 2039
Location: Scouser



PostPosted: Sun Jul 03, 2016 11:31 pm    Post subject: Reply with quote

i eu une recherche rapide pour vous et ce fil avait quelques photos ..

http://forum.difflock.com/viewtopic.php?t=50859...highlight=bobtail


Maintenant, je ne sais pas si cela est exactement ce dont vous avez besoin , mais si vous êtes coincé sur une partie ou un processus particulier laissez-moi savoir et je vais faire une recherche pour vous

espérons que cela vous aide

Ged Wink

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the other co-founder of the DCJC

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vidock
Gate Opener


Joined: 08 Sep 2015
Odometer: 6




PostPosted: Mon Jul 04, 2016 3:06 pm    Post subject: Reply with quote

bonjour

merci de votre aide Very Happy effectivement çà m'aide un petit peu mais pas vraiment un BOBTAIL Embarassed Embarassed

dans "recherche " j'ai tapé :

build a bobtail ; bobtail discovery ect...

je continu à chercher WinkWink

merci
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